• Nyzhnodniprovska Street, 8
    Ukraine, 69091 Zaporizhzhia
  • +38(061) 270-78-17
    info@etm.io

Система точного останова и пропуска дефектов через клеть на реверсивном стане 1200 металлургического завода.

После горячей прокатки и травления рулонов поверхность стали имеет много неровностей, не говоря уже о том, что во время травления в непрерывных агрегатах рулоны свариваются и образуются швы. В то время, когда дефект или шов попадает в клеть стана, необходимо снижать скорость полосы с целью предотвращения деформации валков и более качественной прокатки. Один рулон может прокатываться в реверсивном прокатном стане до 3-7 раз (проходов). При первом проходе, снижение скорости осуществляется по команде оператора (отмечает дефекты). Автоматизированная система регистрирует дефекты и при следующих проходах автоматически снижает скорость при их проходе через клеть.

  • Client JSC "Zaporizhstal"
  • Skills Automation
  • Website https://www.zaporizhstal.com
  • Share
  • Project Starting Date

    12.12.2017

  • Project End

    20.12.2017

  • Category

    Metallurgy

На реверсивном стане 1200 комбината «Запорожсталь» установлена четырехвалковая клеть с диаметром рабочих валков 430 мм и опорных 1300 мм. Рабочие валки приводятся от электродвигателя мощностью 3200 кВт через шестеренную клеть и вращаются с максимальной окружной скоростью до 10 м/с. В процессе прокатки рабочая скорость валков не превышает 8,5 м/с. На стане прокатывают малоуглеродистую сталь 08кп(пс) с размерами 0,6 х 1030 мм (подкат для жести) и 0,5 х 1020 мм (автолист). Программно-аппаратный комплекс точного останова и пропуска дефектов через клеть на реверсивном стане 1200 предназначен для круглосуточного автоматического управления точным остановом в конце рулона.

work-scope-image
work-scope-image

В результате внедрения системы был получен следующий эффект:

  • повышение надежности работы агрегата путем применения современных микропроцессорных средств автоматизации и как следствие, снижение времени простоев технологического оборудования и расхода топливно-энергетических ресурсов по вине сбоев в устаревшей системе управления;
  • повышение производительности агрегата, за счет автоматического точного останова и реверсирования прокатки;
  • повышение производительности агрегата, за счет автоматического снижения скорости прокатки стана при пропуске дефектов через клеть и максимального уменьшения времени прокатки на пониженной скорости;
  • обеспечение «безударной» эксплуатации валков стана путем автоматического снижения скорости прокатки стана при пропуске дефектов через клеть, а также точного останова при достижении конца прокатываемого участка полосы в рулоне;
  • обеспечение надежной, безопасной эксплуатации оборудования за счет обеспечения бесперебойной работы системы в условиях реально существующих колебаний электропитания.

Добавить комментарий