Если все оборудование работает в нормальном режиме, интервал смотки рулона составляет примерно 1,5 минуты. После чего моталка выгружает рулон на тележку, которая в свою очередь передает его на конвейер, а в это время начинает смотку уже другая моталка. С помощью транспортеров осуществляется перемещение смотанных рулонов от моталок далее по технологической цепочке. Таким образом, транспортеры являются ответственным участком, продолжительный останов работы которого может вынудить операторов остановить работу стана НТЛС-1680 по причине невозможности выгрузки смотанных рулонов из моталок.

Транспортеры ОАО Запорожсталь представляют собой конвейер, состоящий из нескольких последовательных секций. Во время работы транспортера может возникнуть ситуация, при которой по разным причинам теряется механическая связь между двигателем и цепью, в результате чего эта секция транспортера останавливается, соответственно, останавливаются и рулоны, которые на ней перемещались. В то же время, предыдущие по цепочке секции транспортера продолжают работать, и рулоны начинают скапливаться и повреждать друг друга

     При возникновении вышеописанной ситуации необходима автоматизация отключения секций транспортеров, находящихся перед аварийной секцией и непосредственно самой аварийной секции. Старые системы защиты двигателей не позволяли обнаружить остановку секции транспортера и оповестить оператора о возникновении аварии.